Caio Alpha Volvo B58E SPBus

Oi galera do bem. 
Trago hoje uma miniatura de um sofredor do transporte publico de São Paulo, um Alpha Volvo B54E da extinta SPBus. 

Oi galera do bem. 
Trago hoje uma miniatura de um sofredor do transporte publico de São Paulo, um Alpha Volvo B54E da extinta SPBus. Veja a foto do ônibus já no desmanche.


Dados da Linha:
309T/41 Terminal Parque Dom Pedro II Cohab Barro Branco II (antes)
4120/10 Terminal Parque Dom Pedro II Cohab Barro Branco II (atual)

Caio Gabriela Andino Ford

Mais uma linda edição do Cristiano Simões.

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Obs.: É um pouco complicado montar esse modelo. Sigam a ilustração explicando a montagem da frente e tenham paciência!!!

Caio Bela Vista FNM da Viação Planeta- DF

Mais uma raridade!!! Pra falar a verdade, houve um número até expressivo de Bela Vistas com chassi FNM, incluindo alguns que pertenceram à CMTC ( de acordo com algumas informações ). O problema é que quase ninguém sabe que eles existiram rsrsrs. Fiquem agora com esse belo exemplar da Viação Planeta, de Brasília.

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Caio Bela Vista OH-1313 da CMTC – 1º ônibus brasileiro acessível para cadeirantes

Trago agora para vocês essa raridade. Além de ser um lindo Bela Vista da querida CMTC, ele possui um diferencial que é motivo de orgulho para todos. Esse carro foi o 1º ônibus brasileiro acessível para cadeirantes e para pessoas com mobilidade reduzida.

Todas as adaptações foram realizadas na própria CMTC ( colocação da porta central e elevador, feito artesanalmente ) , sem contar o piso anti-derrapante e espaço reservado para cadeira de rodas.
Essas adaptações ocorreram em 1981, época em que havia grande pressão de pessoas com necessidades especiais. Elas queriam ser tratadas como pessoas comuns, exercendo o direito de ir e vir, coisa que em ônibus mais antigos era quase impossível.
Mesmo com essa atitude pioneira, pouco mudou a situação de veículos adaptados nos anos seguintes. Apenas em 1994 foi criada uma lei que exigisse das empresas pelo menos um carro adaptado por linha, o que era muito pouco.
Hoje não se sabe a condição do 594. Certamente já foi consumido pela ferrugem como os outros veículos da época, abandonados em pátios e ferros-velhos. Se ainda existisse, seria um integrante ideal para ser exposto no Museu de Transportes de SP. O “único” que ainda resta ( a miniatura, claro! ) está representado a seguir:

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*Obs.: Alguém saberia informar se houve algum outro adaptado na CMTC rodando junto com o 594 nessa época? Deixem nos comentários!